01 · hand lay-up
Laminowanie ręczne
Tkaninę układa się w formie warstwa po warstwie i przesyca żywicą ręcznie. To najprostsza i najbardziej elastyczna metoda — nie wymaga drogiego oprzyrządowania, a każdy element można wykonać nieco inaczej.
Kompozyty węglowe / Puławy
Projektujemy, wykonujemy formy i produkujemy elementy z włókna węglowego — dla wózków inwalidzkich, sportu, motoryzacji i przemysłu. Prototyp, krótka seria albo naprawa uszkodzonego elementu — jedna pracownia, pełen zakres.
01 · Co robimy
Wybierz usługę, żeby zobaczyć, co dokładnie dla Ciebie zrobimy.
01 / PROJEKTOWANIE I PROTOTYPOWANIE
Nie musisz mieć gotowego projektu technicznego. Konsultujemy koncepcję, dobieramy odpowiedni laminat i konstrukcję pod obciążenia, przygotowujemy dokumentację 3D. Jeśli masz już plik CAD lub wzorzec fizyczny — wykonamy prototyp bezpośrednio na jego podstawie.
02 / FORMY I OPRZYRZĄDOWANIE
Wykonujemy modeloformy i oprzyrządowanie potrzebne do laminowania elementów kompozytowych. Forma może zostać u nas jako baza pod dalszą współpracę produkcyjną, albo trafić do Ciebie, jeśli produkcję prowadzisz we własnym zakładzie.
03 / PRODUKCJA SERYJNA (KRÓTKIE I ŚREDNIE SERIE)
Realizujemy produkcję metodą ręcznego laminowania oraz infuzji żywicy — technologiami dopasowanymi do skali projektu, bez narzutu kosztów typowego dla produkcji wielkoseryjnej. Dobra opcja dla firm testujących nowy produkt przed inwestycją w większą skalę.
04 / NAPRAWA I REGENERACJA ELEMENTÓW KOMPOZYTOWYCH
Zajmujemy się naprawą uszkodzeń strukturalnych elementów z włókna węglowego — najczęściej ram i widelców rowerowych, ale też innych komponentów kompozytowych. Każde zlecenie wyceniamy indywidualnie po obejrzeniu zdjęć uszkodzenia.
06 / INŻYNIERIA ODWROTNA I SKANOWANIE 3D
Skanujemy istniejące elementy w 3D i na podstawie skanu przygotowujemy model cyfrowy — do odtworzenia części, wykonania formy albo zaprojektowania nowego elementu dopasowanego do tego, co już masz. Sprawdza się przy częściach wycofanych z produkcji, uszkodzonych oryginałach i wszędzie tam, gdzie brakuje dokumentacji.
02 · Technologie
Od jednej sztuki laminowanej ręcznie po prepregi utwardzane w piecu. Metodę wybieramy po tym, do czego element ma służyć, jak ma wyglądać i ile sztuk potrzebujesz.
01 · hand lay-up
Tkaninę układa się w formie warstwa po warstwie i przesyca żywicą ręcznie. To najprostsza i najbardziej elastyczna metoda — nie wymaga drogiego oprzyrządowania, a każdy element można wykonać nieco inaczej.
02 · vacuum bag
Przesycony laminat zamyka się w szczelnym worku i odsysa powietrze. Ciśnienie atmosferyczne dociska warstwy, usuwa nadmiar żywicy i pęcherze. Stosujemy go przy elementach o dużych, płaskich powierzchniach i prostych kształtach oraz przy szybkich prototypach, zanim produkcja przejdzie na infuzję.
03 · resin infusion
Suche tkaniny układa się w formie i zamyka pod workiem, a żywicę wprowadza się dopiero pod próżnią — sama przesyca całe zbrojenie. Laminat jest lekki, ma wysoki udział włókna i powtarzalną jakość. Tą metodą wykonaliśmy m.in. monokok pojazdu.
04 · cold press
Laminat formuje się między dwiema częściami formy dociskanymi w prasie. Element ma dwie gładkie strony i powtarzalną grubość. W formach aluminiowych prasujemy m.in. płyty siedzisk, boczki i sztywne oparcia do naszego wózka Oner Carbon.
05 · utwardzanie w piecu
Tkanina fabrycznie przesycona dokładnie odmierzoną ilością żywicy, utwardzana w podwyższonej temperaturze. Prepregi utwardzamy w piecu. Mamy doświadczenie w elementach o przekroju zamkniętym, wykonywanych w zamkniętych, co najmniej dwuczęściowych formach.
03 · Nasze produkty
Sztywne oparcie carbonowe
Płyta z włókna węglowego dopasowana do Twojego wózka, z tkaniną oddychającą i wypełnieniem piankowym. Skontaktuj się z nami, aby poznać szczegóły i dostępność.
Poznaj oparcieDziedzictwo marki
Rama z włókien węglowych — lekka i sztywna konstrukcja o kompaktowej budowie, która stoi za doświadczeniem wykorzystanym także w naszych oparciach. Wózek dostępny jest poza sprzedażą internetową — po szczegóły i wycenę zapraszamy do bezpośredniego kontaktu.
Poznaj wózek carbon04 · Galeria
Obudowy Slidge z włókna węglowego z lakierowanymi panelami, białym i czerwonym, na metalowych podstawach
Rama wózka inwalidzkiego z włókna węglowego — zbliżenie na koło i oparcie
Trzy sztywne oparcia z włókna węglowego z tapicerką
Dwie formy siedziska do lekkiego statku powietrznego
Seria kopuł z włókna węglowego z aluminiowymi pierścieniami
Obudowa Slidge z włókna węglowego z czerwonym lakierowanym panelem — widok z boku
Rury, profile i kopuły z włókna węglowego na regale
Model 3D elementu w programie CAD i jego wydruk
Pęknięcie tylnych widełek ramy rowerowej z włókna węglowego przed naprawą
Obudowa Slidge z włókna węglowego z białym lakierowanym frontem
Wózek inwalidzki Oner Carbon z ramą z włókna węglowego
Wózek Oner Carbon — widok z przodu
05 · O firmie
Projektujemy i produkujemy rozwiązania z włókna węglowego — od wózków inwalidzkich i oparć, po elementy kompozytowe wykonywane na zlecenie dla innych branż.
Jesteśmy pasjonatami, nie korporacją. Do każdego projektu podchodzimy indywidualnie i realizujemy go osobiście — przez całą współpracę rozmawiasz z ludźmi, którzy wiedzą, co da się zrobić i jak.
Więcej o firmieMateriał
Ten sam materiał, co w sprzęcie lotniczym i sportowym — sztywny, lekki, odporny na zmęczenie.
Podejście
Nie pracujemy z gotowej listy rozmiarów. Każdy projekt — od oparcia po naprawę ramy — powstaje pod konkretną specyfikację.
Doświadczenie
Zaczynaliśmy od pełnych wózków carbonowych — dziś tę wiedzę wykorzystujemy też w zleceniach dla innych branż.
11 lat
doświadczenia w kompozytach
5
obszarów usług
5
technologii produkcji kompozytów
06 · Z bloga
07 · Pytania
Cztery kroki, niezależnie od zakresu zlecenia.
Tak. Szkic, zdjęcie podobnego elementu albo opis wymagań wystarczą na start — dokumentację przygotujemy wspólnie.
Koszt prototypu obejmuje zwykle projekt, model i formę oraz samą sztukę, dlatego pierwsza sztuka jest najdroższa. Wycenę przygotowujemy po konsultacji.
Tak. Wykonujemy formy zarówno pod produkcję w naszej pracowni, jak i do przekazania klientowi.
Tak — istniejący element skanujemy w 3D, a na podstawie skanu przygotowujemy model i formę. Więcej w zakładce „Inżynieria odwrotna”.
Tak — realizujemy zamówienia już od 1 sztuki. Przy jednej sztuce największą część kosztu stanowi zwykle wykonanie formy, dlatego przy kolejnych sztukach cena jednostkowa spada.
Koszt zależy od wielkości, kształtu, liczby warstw, wymagań wytrzymałościowych, wykończenia i liczby sztuk. Wycenę przygotowujemy na podstawie pliku 3D lub rysunku.
08 · Kontakt
Pytania o oparcie, wózek albo indywidualne zlecenie z kompozytów — odpowiadamy zwykle w ciągu 1–2 dni roboczych.